跑海运的货船要看吨位,一次性运载的标准集装箱可以少到几百上千个,多到上万个。
所以船东每次出海,要接洽许多个代理报关公司进行拼船,否则连油费都赚不回来。
对于货主来说,这种海上长途运输肯定要买海运保险,从胡志眀市到日苯大阪,标准集装箱保险费率一般是货值的%。
杨磊的这批货100个集装箱,货值上报的是8400万美元,海运保费差不多要交10万美元。
这是货代公司做CIF的报价,保险公司和货代公司差不多对半分,一边赚5万美元,这是行规,大客户的保费可以略有降低,但也降不了多少,主要是货代公司让利,保险公司通常拿固定的%。
保费怎么分不重要。
在货主,也就是杨磊看来,80万双鞋才10万美元的保费,平均一双鞋也才美元,合着软妹币1块钱不到,这些都是小钱钱啊,当然要买。
但是,对杨磊来说的小钱钱,对某些樾南人来说就是大钱了。
在2011年,X-Sports樾南工厂第一次走海运发货时,对方就盯上了他们。
X-Sports樾南公司的报关员是个50岁的女人,被一个跑货代的亲戚收买后,联手私吞掉保费,去年就开始,前面没出事,无人知晓,这次出了事就东窗事发,得知徐诗薇要来检查,吓得连夜逃跑,但最后还是被抓了回来。
徐诗薇说,保管员全交代了,她的亲戚是这么说的。
“我们这艘船,十几年来从来没有出现过任何问题,仅仅在2002年不小心落海了10个货柜,安全得很。”
“我们给耐克,给阿迪达斯的工厂发货也是这么做的,他们还不是找我们发了五年的货,一切都很安全?”
“船东要是不吃这里面的差价,他们根本养不活这艘船,早就饿死了。”
“不可能查到你头上的,你放心,全是货运代理公司操作。”
“你儿子不是要结婚吗?每次给你20%,做几次就可以让你儿子娶个漂亮老婆了。”
各种花言巧语都被亲戚说出来,再加上货代公司报价抱着侥幸心理吞掉客人的保费,这在樾南海运行业时有发生,这些年也没见出事,女报关员确实很心动。
按照X-Sports的出货量,差不多一年要交50万美金的保费,20%就是一年10万美元,对于年薪只有4000美元的樾南人来说,要不吃不喝攒25年的钱。
撑死胆大的,饿死胆小的。
报关员和亲戚合谋串联起来私吞保费,2011年底开始,最初是修改货值保价,做真假保单,第一次改货值保价80%,第二次改成50%,到2012年只保30%,保10%,胆大之后直接不买海运保险了,全部私吞。
徐诗薇说:“很不幸,这批货他们
请收藏:https://m.xohm.org
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)