牌,科库斯车队很明显对于林间雪地的地形非常熟悉,这就是属于他们的主场。而且柳泽宏志是去年亚太拉力赛的亚军,仅以微弱劣势输给了克洛克,今年他们是打算卷土重来!”
木村一雄解说声音有些兴奋,之前都是中国车手林向北在领跑,两名被寄予厚望的日本本土车手,都排在了后排位置。
虽然落后并不是很多,甚至可以说完全在可接受范围之内,但是这里是日本主场,木村一雄的心中终究还是想要看到日本车手登顶。
而且这一次亚太拉力赛,就是进军WRC的门槛,哪怕在拉力赛事中,日本车手的成绩其实并不算差,不过在这个拉力最高舞台中,还是很少能看到日本车手的身影。
如果可以话,木村一雄希望柳泽宏志或者胜田范彦能拿到这个冠军名额,冲入拉力最高殿堂WRC!
“柳泽宏志今年应该要证明自己了,他会拿下主场的冠军!”
“这里是北海道,冰雪路面没有谁是柳泽宏志的对手!”
“日本车手终究还是最强大的,中国小子不行了。”
维修站的一些日本观众,从转播荧幕上看到了柳泽宏志SS2赛段一举超越了林向北后,也都纷纷尖叫欢呼起来。
另外一名赛事解说托马斯听到这些欢呼声音,脸上的表情就有些难看了,他一直都认为这次亚太拉力赛揭幕战,将是米克或者克洛克的个人秀,白人车手终究还是世界车坛的统治者。
结果没想到不是中国车手领先,就变成了日本车手领先,特别是克洛克,始终都排在第四的位置,并没有拉近多少跟前排车手的差距,这让他感到很失望。
作为去年的卫冕冠军,暂时没跑过欧洲准WRC车手米克还能理解,要是连亚洲佬都跑不过,那真是有些莫名其妙。
但是托马斯没有把心中的不爽表现出来,而是换了一种方法解说道:“柳泽宏志身为去年的亚太拉力赛亚军,实力还是很强的,特别是在北海道主场上,他更是有着地利优势。”
“不过SS3赛段的地形非常复杂,其中有两个标志性的全盲点组合弯,很挑战车手对于赛车的极致操控跟配合,以及衔接节点的飞跳,也很考验赛车空中姿态的控制。”
“我相信在SS3赛段,排名将会出现很大的变化,并且会直接拉开差距!”
托马斯嘴中的SS3赛段,称得上是这次北海道札幌赛道最难的计时赛段之一,因为它有几个非常复杂的连续组合弯,并且被当地居民搭建的篱笆墙给完全挡住视野,相当于要盲开过去。
这种情景,就好比是山道上面拐弯一样,被山体给挡住视线,完全看不到弯道另外一面的情况。
所以非常挑战车手在切弯过程中的实时微调能力,以及对于领航员的信任。
要知道很多新人车
请收藏:https://m.xohm.org
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)