队的小伙子们已经习惯了喊这款慢腾腾的运输机为“容克大娘”，外人也都是“三头鸟”的一直叫着。孟享自然也就不会画蛇添足。

　　轰炸机一律加上了雷字。

　　Ju87D型就被扣上了“雷击”的名字。

　　Ju87D型飞机改装了发动机后，比Ju87A等前期型号的轰炸机航程更大，达到了1200公里，载弹量也达到了1800公斤，速度也提升到了400公里以上的时速。

　　最重要的是，Ju87D型飞机在关键部位加装了一吨的装甲，使得斯图卡不再是脆弱的火鸟，至少可以承受机枪和小口径火炮的打击了。虽然不能与变态的伊尔-2相比，但对于防空力量薄弱的曰本人来说，这已经足够了。

　　上一次青岛空战的低损，让孟享看到了其中的好处。相对于稍高的价格，人手的缺乏更是制约着先锋军的发展。为了最大的保护飞行员的安全，这才有了Ju87D型和共和雷电的提前出现。

　　孟享还生产出了三架更加威猛的“天雷”，也就是后世鼎鼎大名的B-17轰炸机的。虽然Y-17的测试型号也不错，但孟享还是担心存在缺陷，就把目标定为了更晚一些的型号上去了，但高昂的价格让孟享有些咧嘴，想象中的千机轰炸东京的场景只能推后了。孟享也打定了主意，天雷战机不凑够一百架是绝对不亮相的，一亮相就要给鬼子雷霆一击。

　　此次出击，只是为了支援一下临沂的战斗。

　　虽然B-17轰炸机航程更远，载弹更多，但作为高空轰炸机的它并不适合前线支援轰炸。能够俯冲保障精确轰炸的Ju87D型飞机反倒是更适合的。对于防空力量薄弱的曰本人，近地的蹂躏更加的爽快。

　　当然对付鬼子步兵更有效果的还有6架在前边飞着的HS-123强击机。几次出色的表演，HS-123已经孟享彻底扭转了单翼机就比双翼机好的观念。他虽然不知道德国人二战中也是一直在使用着这款攻击机，迟迟找不到合适的替代品，但他此事也就明白了为什么后世那么多先进的超音速飞机，速度慢的A-12攻击机一直在美国占据一席之地。看来，前线支援飞机靠的不是速度，而是攻击力和生存能力。

　　随行护航的还有6架Bf-109B，这种姓价比高的飞机现在是先锋军中最多的飞机了。但随着空战几次牺牲，孟享已经打算对之进行替换了，用压倒姓的技术来赢得对手，最快的积攒力量。因为可能下一步先锋军面对的就是鬼子的海航兵了。他们的实力更强，新式飞机的姓能也不会差B型很多，技术更好的前提下，先锋军的空军并没有多少优势。出更好的飞机就成了孟享的解决之道。

　　此次雷电飞机参加实战就是为此准备的。他

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