京铁路,那只有四个字可以形容……
遥遥无期!
这样的消息对于孔宏宁而言基本上和晴天霹雳没什么两样,明明知道铁路运输必然会改变商业模式,却只能眼巴巴瞪着赤红的双眼无可奈何。
旋即朝廷再下旨意,民间可以自行建造铁路,一旦建成,通州验收完成之后可以向民间售卖火车头,并且铁路十五年内的收益全归建造铁路之豪族。
任何一位精明的商人都能从皇帝的旨意当中嗅到阴谋的味道,甚至这都算不上阴谋,该算是阳谋才对!
火车的便利性天下人都看到了,现在皇室明白告诉你民间可以修建铁路,皇室不问也别指望皇室或者朝廷拨银子,那是不可能的,民间商贾爱修不修。
嘉靖帝登基以来,最远的地方也就是去通州和天津卫,铁路对于皇帝而言本身就是可有可无的,所以他不急。
但是商贾豪族急啊,很快孔宏宁就盘算出了成本得失。
如果孔家出资修建一段铁路,从济南到曲阜差不多三百里,按照一里铁路需要一万两白银的预算,那么三百里就需要三百万!
以孔家的财力,自然能拿得出来这三百万两,但是可能吗?
三百万两白银抛出去,那对于孔家而言就算不是元气大伤,至少也是伤筋动骨,就连孔宏宁自己也知道,他如果提出这样的方案,必然会被家主侄子孔闻韶骂个狗血喷头。
要孔家出三百万两肯定是不可能的,但是折个中再拐个弯,比如拿个一百万两倒不是没有可能,于是孔宏宁鼓动三寸不烂之舌,最终说服孔闻韶出资一百万两,再接着孔宏宁出马召集几位济宁和济南的大商,再次口若悬河,甚至加上威逼利诱,最终说动五家豪绅参与修建济南到曲阜的铁路!
想要在十五年来收回铁路建设成本,那几乎是痴人说梦,孔宏宁很清楚,光靠买票来收取成本,十五年内能收回一成最多两成就算是顶了天了。
但是任何有远见的商人都不可能短视,他们知道皇帝之所以吃定了天下商贾,其根本就在于皇帝自己也知道有了火车,那么节省的人力成本、粮食成本以及消耗掉的各种成本,都堪称巨量!
而这些成本就算不足以让孔家在十五年内收回全部的铁路建设成本,也绝对相差无几,那么十五年之后呢?
十五年之后必然是大赚特赚!甚至于只要铁路线能贯通更多区域,那么孔家凭借官场优势,还必然能将产业的触角延伸到更远的地方!
这就是孔家的自信,官场、士族、豪绅乃至勋贵、宗亲,在这大明,就算皇室都得给孔家三分面子,更何况其他!
严格来说,孔宏宁的想法并不算错,这是属于孔家的荣耀,天下间,千年以降独一无二的荣耀。
五姓八望、所谓的千年门阀如今在何处,旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家罢了。
一切落实,接下来自然便是购买铁轨和招募劳工,山东境内便有两座新建的大铁厂,而且还有三座正在修建,铁轨需求量很大,因为有远见的商人何止孔宏宁一个,山东境内大大小小上百豪绅巨商已然投入到了兴建铁路运动当中!
请收藏:https://m.xohm.org
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)