软卧车有8个包间,这会所有人都已上车,还空余四个包间,但再没人上这节车厢。
这倒也正常,现在不是几年后,那时候来华夏的外国游客数量快速增长,还有一帮神通广大的倒爷们利用价格双轨制赚得盆满钵满。
倒爷们坐不了规矩执行得更加严格的飞机,结果做生意出行时常常用金钱开道,往上加价、直接塞钱,居然搞得连一帮子外宾都时常坐不上软卧!
这会那四个空余包间,有可能预留给沪上至金陵之间的几个地区级车站了,像苏州也是有名的旅游城市,有会买软卧票的外国游客很正常。
但也有可能压根就没卖出去,就是空着没人买票。
因为有些人员出差,就算级别到了能坐软卧,但买的却是硬卧,甚至硬座!
差旅报销不单凭车票本身,还有级别,大多数时候你能留下其中的差价,如今大家都不怎么富余,而且很多行政级别高的人所在还是在清水衙门。
副厅,好多也不富裕呀!
旅途辛苦些、条件差些克服一下就行,而那余下的补贴可是实实在在的。
软卧这边安稳了,列车两头的硬座、硬卧车厢段就忙了。
看到大批扛着、背着、拎着大包小包行李的旅客潮水一般涌向两侧,有些还急匆匆从软卧车厢前跑过,寻找自己车票上标注的车厢。
软卧一般都编组在列车中间,往两边看清楚得很,上辈子有一次问过一位车长,列车为什么这么编组。
得到的回答很简单:软卧车在这位置,就是挨着餐车,方便软卧的旅客就餐,隔壁就是。
至于硬卧、硬座的那边的人就算要去餐车,都得走上一大段路。
在华夏,坐火车出行就没个容易的时候,特别是近二、三十年。想起八、九十年代自己见识过的粤省羊城、鹏城的春运买票难,相伟荣都有些感慨。
还好,自己只是看客,因为两辈子都没那么辛苦过,再忙的时候也至少能买到坐票,还不用没日没夜排队。
伤残军人买票在军人窗口,现役军人们在那个特殊窗口买票还要依次排队,但自己不用,按照规定就可以直接加塞至最前面,列车起点站还是至少座票一定预留。
这时邓国伟也走到过道上,两人下车,站在车门边的站台上抽了根烟,一直等硬座那边旅客上得差不多了,这才掐灭烟头上车。
包厢门没关,过会乘务员很快就会来收走车票做登记,这是为了防止旅客睡太死错过站。
乘务员提前喊人,卧铺车厢才有的服务。
宫雪安安静静坐在铺位上,看到自己进来,好看的双手剥开个橘子,递过来一半。
正宗的黄岩蜜桔,贺度根押货时送来沪上的,市面上可买不到,真正特供级别的水果!
“真没想到,你还会英语。”宫雪道,刚才听到了。
她就算没刻意笑
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